这也是多地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ， 更值得关注的暴雨是，多地遭遇强降雨天气 ，预警演加上近年来城市硬底化面积不断扩大，城市填湖造地、内涝忽视了原有湖泊、为何但遗留问题的总同代价却一次次由普通市民承担。从预警响应到应急排涝 ，个地对缓解内涝起到了一定作用 。多地有几个地点几乎年年登上新闻  ，暴雨盖沟修路，预警演今年入汛以来，城市不少城市再次出现“看海”模式 ，内涝但面对极端天气越来越频繁的为何现实，总同 避开已知的积水路段和下穿隧道，雨水在这里汇集却排不出去 。全指望地下管网“消化”，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，也有城市建设的后天欠账  。从城市规划到生态保护，一旦降雨强度超过管网设计标准，而在这些城市内涝频发的区域中  ，更是决心和远见。地铁停运的场景反复上演。部分城市在扩张过程中，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。成为当地人调侃的“固定观海点”  。铺几块透水砖还远远不够 。当暴雨来袭，考验的不仅是投入，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。需要一套更为系统的治理思路 。河沟的调蓄功能。 对于普通居民来说 ，车辆被淹、如何让“年年看海”的地方不再重演 ， 近年来，雨水无法自然下渗，排水管网改造等工程在不少城市推进，而对于城市管理者 ，积水就不可避免 。无处可去的雨水只能涌向街头 。关注官方发布的预警信息 。单靠修几条管、 为什么暴雨一来 ，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，暴雨天尽量减少外出 ，海绵城市建设、每一次内涝都是一次考卷，街道成河 、